FRPP管材,FRPP管制作旋壓縮口的方法
旋壓縮口是縮口加工的另一方法,既可在常溫下進行,也可在加熱后進行。旋壓縮口使用普通車床或?qū)S眯龎簷C,可完成縮口、封口及縮徑工序,主要用于中小批量生產(chǎn)的場合。根據(jù)FRPP管材旋壓時使用的工模具不同,又可分汐旋壓??s口、旋輪縮口、摩擦工具縮口三類。
(一)FRPP管旋壓??s口
旋壓??s口將管坯3插入彈性套筒2一起夾在車床卡盤1上旋轉(zhuǎn),當縮
口模5軸向送進時,F(xiàn)RPP管材旋轉(zhuǎn)的管坯在模內(nèi)縮口成形。由于縮口成形是逐漸進行的,故大大減小了縮門力及傳力區(qū)產(chǎn)生失穩(wěn)的危險。同時,由于FRPP管坯隨車床主軸高速旋轉(zhuǎn),旋壓縮口模與管壁摩擦發(fā)熱,減小廠管材的變形抗力,有利于變形區(qū)材料的塑性變形,因而可提高單次縮口的變形稗度。旋壓過程中溫度過高時,有使管材與模具粘結(jié)的危險,所以需用潤滑油潤滑并冷卻:縮口完畢,模具退出時由芯軸4對已成形的管端內(nèi)孔校形,可以保證內(nèi)孔的準確度和表面粗糙度要求。長度較大的拉桿類管件用旋壓??s口較適宜。
旋壓模零件結(jié)構(gòu),A,E尺寸與管坯縮口前后的直徑、壁厚的尺寸關(guān)系。旋壓模模體和芯軸選用W18Cr4V工具鋼。
(二)FRPP管材旋輪縮口
旋輪縮口是旋壓縮口中最常見的方法,根據(jù)FRPP管件的形狀要求,所用芯模又分為整體式和組合式兩種。
用整體芯模的旋輪縮口。將管坯套在芯模1上,用機械或液壓裝置夾緊,當管坯與芯模隨同主軸一起旋轉(zhuǎn)時,可由液壓仿形裝置控制旋輪2作往復(fù)運動,同時,在每道次后都向前推進一定距離a,直至最終成形為止。
如果FRPP管件縮徑部位不在開口端,而是在其中部,為了成形后能使芯模從管件中取出,則必須采用在最小直徑處能剖分的組合式芯模。當縮徑成形結(jié)束后,可將尾座頂桿和裝在其上面的一半芯模同時或分別取出,則管件即可卸下。
在旋輪縮日過程中,由于旋輪在高轉(zhuǎn)速的管坯表面上滾動,若有其它輕微障礙將會引起振動,而使管件表面皺折。因此,旋壓開始時其操作需特別仔細,應(yīng)使變形區(qū)逐漸變形,切勿操之過急。根據(jù)實踐經(jīng)驗,對于FRPP材料厚度在1mm左右的坯料,采用手工操作旋輪較為有利;對于厚度較大的坯料,宜于在液壓傳動的旋壓機上進行成形。
在此還應(yīng)指出,旋輪縮口(徑)時若變形程度不大,則可在一道工序中成形。當變形程度過大時,不僅增加了起皺的趨勢,而且使FRPP材料加工硬化嚴重,導(dǎo)致變形抗力劇增,因此,需通過幾道工序才能縮口成形。